문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 K-2 흑표/파워팩 논란 (문단 편집) === 파워팩 ROC 미달 문제점 === 그 겨우 만든 국산 파워팩이 2014년 9월 22일 기사에서 보도된 내용에 의하면 두산이 만든 파워팩의 성능은 ROC(작전요구성능)를 충족하지 못했다. 32km/h 가속까지 8초가 기준인데 8.7초를 기록하였고 이에 두산 측은 고작 0.7초차로 떨어졌다며 언플을 진행 중이다.[[http://www.hankookilbo.com/v/4f482cca78d940d483dd93c193cb0cd9|#]] 덤으로 덧붙이자면 독일제 엔진으로는 7.1-3초가량을 기록하였다. 약 1-2초 가량의 차이다[* 자동차의 제로백에 비유하자면 8.7초는 준대형차, 7.1초는 대형차급의 성능이다. 그러니까 지금 그랜저 엔진이나 에쿠스 엔진이나 그게 그거니까 에쿠스에 그랜저 엔진 얹자는 소리다! 내구성이나 신뢰성까지 고려하여 오토바이에 비유하자면 VJF-250이나 CBR-300R이나 동급 아니냐고 하는 수준.]. 게다가 후술하겠지만, 이 8.7초 기록은 탄약이고 뭐고 아무 내용물도 없는 공차 중량에서 이루어진 것이었다! 내용물을 다 채우면 더 느려진다는 것. 참고로 가속력 문제는 매우 심각한 문제이다. 잘 모르는 입장에서 보면 겨우 소숫점 단위 차이인데 아쉽게 떨어진 거 아니냐고 생각할 수 있는데, 천만의 말씀. '''반응속도 몇 초 차이가 생사를 가를 수도 있는 전장 상황에서는 겨우 몇 초의 차이라도 매우 큰 차이를 가져올 수 있다.''' 전차는 계속 주행하는 것이 아니라 멈췄다 급가속하는 경우가 많으며, 한국처럼 개활지가 적어 좁은 공간에서의 전차전을 가정하는 상황에서는 기동 중 급가속과 감속능력이 피격가능성에 끼치는 영향이 상대적으로 크다. 게다가 상기의 ROC 자체도 시대상에 비해 매우 낮게 책정된 기준인데, 이는 해외의 동세대 전차들의 스펙을 보면 알 수 있다. 예를 들어 미국의 61톤 [[M1A1]]이 6.8초, 63톤 M1A2 SEP가 7.2초[* M1 에이브람스는 [[가스터빈]]엔진을 쓰므로 디젤 피스톤엔진을 쓰는 흑표와 동일비교하기엔 무리가 있다. 가스터빈 엔진이 연비가 나쁨에도 미국이 이것을 고집하는 이유 중 하나가 급가속반응이 빠르기 때문. ]를 달성하는 상황이고 알다시피 해당 전차들의 원형은 1990년대 기술 수준이다. 거기다 흑표는 저 전차들보다 가벼운 56톤. M1A1의 경우는 피탄회피성에 중점을 둔 설계가 아니라, 장갑방어력에 중점을 둔 설계인데도 저 정도다. 심지어 90년대 개발된 프랑스의 [[AMX-56 르클레르]]는 '''6초대'''[* 르끌레르는 저 엄청난 가속력 확보를 위해 가스터빈을 이용한 터보차져를 사용한다. 르끌레르도 동일선상으로 비교하기엔 힘들다.]이다. [[http://blog.naver.com/unmp/220129992082|참고거리]] 세계적인 기준에서 심각하게 뒤처지는 수준이라는 것. 해당 기사에선 K-1계열 전차의 가속능력과 비교했을 때 우수하다고 하지만, K-1 전차는 배치된 지 이미 2-30년을 바라보는 물건이고, 전 세계적인 기준으로 보면 3.5세대 전차라고 부르기에 민망할 정도의 가속성능이다. 사실 0-32km/h 가속력이 10초대에 해당하는 3.5세대 전차도 있긴 하다. 그게 뭐냐고? [[챌린저 2]]와 [[메르카바 전차]]이다. 기본적으로 흑표보다는 10톤 이상 무거운 전차인 데다가, 해당 전차들은 속도를 좀 버리고서라도 방어력과 생존성에 투자하겠다는 설계사상을 기반으로 한 전차들이다. 50톤대 중량인 데다가 기동전을 고려한 설계인 흑표의 ROC가 전혀 다른 ROC 기준에서 만들어진 해당 전차들과 비슷한 것 자체가 애시당초 말도 안 되는 것이다. 2014년 10월 29일. 결국 기준을 9~10초로 늦춰버렸다!! [[http://www.hankookilbo.com/v/7be857028eda4f758e3e4b89d20f1897|#]] 언급되는 교범에 나와있는 기준은 '''1963년'''에 AT-3 새거 대전차 미사일의 속도인 초속 115M에 맞춰서 만들어진 교범이다. 자그마치 '''반세기 전'''에 만들어진 교범을 기준으로 전차의 가속 성능을 결정한 것이다! '''심지어 북한조차 AT-3는 2선급 무기로 취급한다.''' 전 세계적인 기준에 미달되더라도, 최소한 가상적국인 북한이 사용하는 대전차화기에는 적당할 수준이라면 또 모르겠는데, '''그조차도 충족하기 어렵다는 소리이다.''' [[http://m.news.naver.com/read.nhn?oid=081&aid=0002478547&sid1=100&mode=LSD|아예 사형선고라고 하는 기사까지 나왔다.]] 사실 이 부분은 아직 S&T변속기의 문제점이 안 알려지고 파워팩이 온전히 두산이 담당했다는 루머가 있을 때 나온 정보라 틀린점이 있을 수도 있다. 실제로 파워팩의 성능은 엔진만 가지고 나오는 것도 아니며[* 대표적인 예가 [[GM 6T 변속기|보령미션]]으로 유명한 엔진성능을 깍아먹는 쉐보레의 하이드라 메틱 자동변속기가 있다.] S&T변속기의 문제가 많다는 이야기가 있기 때문에 DV27K+[[렝크]] 변속기 테스트 정보가 나오지 않는 이상 온전히 DV27K 문제인지는 알수가 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기